把周期缩短，把项目做减法
高频启停的车，机油劣化主要来自频繁冷启动与短距离高温循环，换油周期缩到 1200 公里更稳妥。同时不必每次做全套，把机油、链条、刹车三项固定下来，其他项目按检查结果决定，车主的花费反而更可控。
- 每 1200 公里：换机油、查链条、看刹车片
- 每 3000 公里：清空滤、查火花塞、测胎压与制动
- 每 6000 公里：换齿轮油、查 CVT 皮带宽度
- 每天出车前：捏刹车、看胎压、听异响
骑手车最容易忽略的三处
后减震渗油、边撑弹簧松脱、尾箱支架焊缝开裂，这三处在高频使用下出现得比其他车早。我们把它们加进了骑手车的检查清单，属于免费检查项。
另外，很多骑手为省时间会把链条上油拖到一两千公里，结果链轮被啃尖，换件费用远超几次上油的钱。
门店给骑手车的排工位规则
跑单车的维修讲究时效，我们在上午九点前和下午两点后各留一个机动工位，用于换油、补胎、刹车片这类一小时内能完工的项目。到店前打个电话，能少等一会儿。
骑手车保养套餐按次计价，含机油、机滤、链条清洗上油与十二项检查，具体价格以到店报价为准。